Классификация систем управления транспортными предприятиями

Всем известна общая классификация информационных систем управления, в которой все системы классифицируются по типу, предметной области и прочему. Но общая классификация не позволяет сделать более детальное их разграничение на виды. Например автоматизированные системы управления автотранспортными предприятиями.

Но и в этой тематической "нише" можно разграничить такие системы по виду. И основным критерием тут будет выступать вид деятельности такого автопредприятия. Все организации, занимающиеся бизнесом на автомобильном транспорте, можно разделить на несколько больших групп.

Статья "Производственная структура АТП"

Построение правильной производственной структуры является главной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП). От рационального состава подразделений органов управления, их связи между собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значительной степени зависит эффективность работы предприятия в целом ...

Далее >>

Новости партнеров блога

Типы автотранспортных предприятий

Will Ronson в блогеAlterSoftOnline – 3 месяца назад

Характер грузоперевозок, выполняемых автомобилем, определяет следующее подразделение *автотранспортных предприятий* (АТП): - грузовые, осуществляющие перевозки грузов; - пассажирские, осуществляющие перевозки пассажиров автобусами и легковыми автомобилями; - смешанные, осуществляющие перевозки, как пассажиров, так и разнообразных грузов; - специализированные, осуществляющие определенные виды автотранспортных работ (мусороуборка, дорожно-строительная техника и др. спецтехника). В последнее время получить клиентов становится всё тяжелее и тяжелее. Быть может, нас... Детали » 

Блог об информационных системах

Блог об информационных системах
Модульная структура информационной системы 
Принципы построения автоматизированной информационной системы
Услуга построение информационной структуры предприятия
АРМ на АТП
АРМ оператора обработки отметок
Верхний уровень АСУ ТП
Скачать систему управления
Обзор систем управления
Информационная система интерфейс
Информационное обеспечение атп асу 

Главные аспекты будущей модели

Мы уже говорили о том с чего начать создание информационной модели. А сейчас хотелось бы сосредоточится на конкретных моделях и постараться выделить наиболее важные характеристики. И проще это провести на модели автотранспортного предприятия, занимающегося грузовыми автоперевозками.

В целом любую информационную модель можно представить в виде описания имитационного характера. Такую имитационную информационную  модель можно видеть на позаимствованном нами рисунке, расположенным ниже.

Функциональная модель предприятия

Информационная модель может быть построена на основе функциональной модели. В этом случае названия всех интерфейсных соотношений заносятся в пул – список потенциальных сущностей.

Например, для процесса обучения в ВУЗе,  список потенциальных сущностей будет такой:

Уровни информационной модели предприятия

Различают два уровня информационной модели: логический ифизический. 

Логическая модель позволяет понять суть проектируемой системы, отражая логические взаимосвязи между сущностями. Различают три подуровня логического уровня модели данных, отличающиеся по глубине представления информации о данных:

- диаграмма сущность-связь (Entity-Relationship Diagram (ERD));
- модель данных, основанная на ключах (Key Based Model (KB));
- полная атрибутивная модель (Fully Attributed Model (FA)).
 

Физическая модель отражает физические свойства проектируемой базы данных (типы данных, размер полей, индексы). Параметры физической информационной модели зависят от выбранной системы управления базами данных (СУБД).